Serrage de selle invisible et mystérieux...
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Tu ne crois pas que ce sont deux ronds insérés et brasés dans les tubes et que tout est usiné après coup ?
Dans le style il y a casati. La j’ai pas d’idée
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@deums il y a plusieurs méthode possible ( tube de bonne épaisseur traversant de part en part , brasé a l’argent, fraisé coté vis et taraudé puis rebouché de l’autre …)
jette un œil sur le flickr de Chris Bishop : https://www.flickr.com/photos/bishopbikes/albums
ça fait dix ans qu’il fait cette " coquetterie" et à utilisé plusieurs méthodes !ça me parais léger un insert porte bidon en terme de résistance à l’arrachement des filets !
sans fraiseuse/perceuse à colonne sous le coude c’est pas forcement simple
je n’ai jamais cherché ce genre de serrage de selle chez mes divers fournisseur, ayant l’outillage nécessaire ( remis en route demain ^^) à disposition mais, laisse mois encore quelque semaines que je relance l’atelier et on pourras discuter d’une petite série de ce type de serrage pour simplifier la tache de ceux qui ne dispose pas des machines adéquates !
P.W.A.M.I.O.S for ever and ever !!
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@arnau2d4 a dit dans Serrage de selle invisible et mystérieux... :
ayant l’outillage nécessaire ( remis en route demain ^^)
!!! CHAMPOMY !!! -
@tifen a dit dans Serrage de selle invisible et mystérieux... :
@arnau2d4 a dit dans Serrage de selle invisible et mystérieux... :
ayant l’outillage nécessaire ( remis en route demain ^^)
!!! CHAMPOMY !!!hahaha ^^
“” Elle tourne !!"" -
Hello,
Pour faire ce serrage c’est pas bien compliqué, une fois que tu as découpé tes haubans, tu perces un trou au niveau de la future vis du serrage, et tu brases un rond plein ~15mm de long a l’intérieur de chaque hauban, tu peux faire couler la brasure par les trous.
Une fois le cadre soudé et terminé, tu perces a travers tout et taraude d’un coté, puis reperces un peu plus gros coté tete de vis.
La difficulté est surtout de percer droit.
Pas fan de ces serrages, ca augmente les contraintes sur le serrage de selle.
A une epoque cyfac en faisait meme avec vis totalement intégrée sur ses alus, avec deux petites demi coquilles, une vrai merde a réparer quand la vis était foutue. -
@bapt a dit dans Serrage de selle invisible et mystérieux... :
Hello,
Pour faire ce serrage c’est pas bien compliqué, une fois que tu as découpé tes haubans, tu perces un trou au niveau de la future vis du serrage, et tu brases un rond plein ~15mm de long a l’intérieur de chaque hauban, tu peux faire couler la brasure par les trous.
Une fois le cadre soudé et terminé, tu perces a travers tout et taraude d’un coté, puis reperces un peu plus gros coté tete de vis.
La difficulté est surtout de percer droit.
Pas fan de ces serrages, ca augmente les contraintes sur le serrage de selle.
A une epoque cyfac en faisait meme avec vis totalement intégrée sur ses alus, avec deux petites demi coquilles, une vrai merde a réparer quand la vis était foutue.Bonjour
A une époque, Scapin faisait le même type de serrage à travers les haubans.
Pour la contrainte sur le serrage, avec un alésage adapté, elle est très faible, et je ne suis pas sûr qu’elle soit plus importante qu’avec un collier rapporté. Par contre, ça demande clairement plus de travail, notamment d’usinage. -
Sinon, tu as l’option de la pièce 359 de cette page :
https://www.framebuilding.com/Top Eyes.htm
Tu soudes le serrage sur le tube, et tu soudes les haubans sur le serrage. En jouant de la scie et de la lime, il y a je pense moyen d’avoir quelque chose de propre -
@biloute Ah excellent ça ! ce serait pas exactement pareil, mais j’avoue que ça s’en rapprocherait en effet ! Je vais creuser ça, merci à toi !
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Voici une piste à explorer… qui propose une solution toute prête “art. 340” :
https://www.framebuilding.com/Top Eyes.htm
