Fournisseur de tubes
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Autre demande (désolé @alexP33, pas de réponse à ta dernière question…) : je cherche le matériel pour faire un cintre bullmoose.
Donc du tube en 22.2 de1mm d’épaisseur et du 28.6 interne (dans les 1 mm d’ép. je dirais ?).
Chez aircraftspruce, ça chiffre très vite pour les tubes ET pour le port. Pas loin d’une centaine d’euros pour faire deux cintres, ça me parait un peu délirant.Est-ce que vous avez d’autres fournisseurs ou astuces pour trouver les bons diamètres ?
Le 22.2 :- 22mm chez ULM en 0.9 ou 1.5 : l’un est est trop léger et l’autre trop lourd. Et 22 au lieu de 22.2
Ceeway a du 22.2 en 0.9 et 1.6.
=> d’autres sources dans ces diamètres et 1.2 d’épaisseur ?
Le 28.6 interne : 28.3 ID chez ULM dispo donc pas mal même si un peu juste. Sinon, 28.7 ID épaisseur 1mm chez Ceeway, pas mal !
- 22mm chez ULM en 0.9 ou 1.5 : l’un est est trop léger et l’autre trop lourd. Et 22 au lieu de 22.2
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@aleholi j’ai beau tourner le problème dans tous les sens Peter reste incontournable, autant pour le catalogue que les tarifs !
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@aleholi Je ne vais pas peut-être pas t’aider beaucoup, mais peut-être quelques pistes :
Pour le tube de 22.2 je sais que Osborn en a au “catalogue” en T45 avec 3 épaisseur différentes, mais je ne pense pas qu’ils en aient déjà produit :
Page 6 du catalogue
Je crois que la formation Victoire / Afpa travaille avec eux alors peut-être, sinon j’ai vu que Julien de Jolie Rouge a fait des cintres de klunker, à voir s’il peut te renseigner ou te dépanner d’un tube.
Pour le 28.6 interne il y a aussi la possibilité d’utiliser un “Stem Steerer Clamp” ref SP2002 de chez Paragon. Pas le plus économique mais j’en ai utilisé un pour le cintre de la draisienne, c’est une solution propre je trouve. -
@francis_cagibi Merci pour les idées !
Je pense finalement tenter avec le 22.2 chez Ceeway, et il a aussi du 28.7 en diamètre intérieur. -
@aleholi bonjour
Tu es sûr de ton diamètre intérieur à 28.7 ?
28,6 c’est un diamètre standard à vélo. Un tube à 28.5 intérieur, OK, pour l’aléser à 28.6 après, un tube à 28.7 extérieur, OK, pour le diminuer à 28.6 après, pourquoi pas. Mais un tube de 28.7 intérieur, je ne vois pas où le mettre sauf pour faire un manchon et renforcer un tube de 28.6 exter. -
@biloute idéalement je prendrais un 28.6 intérieur, mais je n’en ai pas vu.
Chez ceeway tu as bien une référence 28.7 ID, utilisable pour renforcer comme tu l’indiques : https://www.framebuilding.com/Spare Tubes.htm
“MT 28.7IDx1000 4130. Non Branded 28.7 Inside Diameter, L=1000. Suitable for use as seat tube sleeving.”
