Divers outils de Steinman aka LM Cycles

[Steinman]

@alexP33, sablage puis passage direct en four pour préparer la pièce puis dépôt poudre du vernis puis à nouveau four, d’après mon sous traitant “le tout dans la foulé”. J’espère qu’il n’y aura pas de rouille sinon j’aurais eu le mérite de tester et ainsi savoir que cette solution est impossible pour un cadre de vélo (pour les outils c’est pas si grave)

[jay kay]

@khelys Je comprends pas bien ta question (enfin surtout son rapport au topic ? ).

Mais pour te répondre : pour ramener le savoir-faire ici ? Pour réduire l’impact sur notre environnement ?

[alexP33]

@khelys a dit dans Démonte cassette et fouet à chaine :

Je veux pas faire le relou ni créer de polémique (faut toujours comprendre l’inverse quand on commence comme ça hihi ) mais j’ai une petite question :

Pourquoi ici la plus part d’entre nous “se prennent la tête” à faire des vélos en local avec des composants qui viennent le moins loin possible tout en incitant les gens à se déplacer à vélo ?

Pour rebondir sur la remarque de @jay-kay tu pourrais la poster sur le bistrot

[Steinman]

J’ai modifier le nom du topic afin de pouvoir poster d’autres outils tel que ce grattoir à colle pour roue à boyaux. Plus fonctionnel qu’esthétique, cet outil est l’une de mes première réalisation TIG. Quelques tubes/plat et un chariot de tour plus tard, ça fait son office! Les évolutions seront un ajout de rigidité sur les deux tubes et l’utilisation d’une plaquette avec un angle d’attaque afin de faciliter le décollement de la colle. Cet outil est commercialisé par Dutchbiketools mais est un poil cher à mon goût, ayant un chariot avec une noix usée autant essayer de le reconvertir!

[Khelys]

@jay-kay a dit dans Divers outils de Steinman aka LM Cycles :

@khelys Je comprends pas bien ta question (enfin surtout son rapport au topic ? ).

Mais pour te répondre : pour ramener le savoir-faire ici ? Pour réduire l’impact sur notre environnement ?

Parce que le topic parle de la praticité d’outils à emporter dans l’avion.
Fabrication locale / partage / déplacement à vélo -> là on a les planètes qui s’alignent.
Tu rajoutes “avion” là de dans, y a plus rien d’aligner.

Je pense qu’aller faire du vélo (ou autre loisir) à l’autre bout du monde (comme Steven LeHyaric qui se prend en photo avec des africains et te fait croire que c’est cool et qui va sauver le monde) n’est plus compatible avec la direction qu’on doit prendre.

Tu fais tous tes déplacements annuels à vélo, un aller-retour à l’autre bout du monde en avion (environ 1.5t CO2 sur ton objectif 2t CO2 sur toute l’année), t’as gâché tous tes efforts de l’année.

Il y a plein de belles choses à faire autour de chez nous…

Bon désolé @Steinman je voulais pas polluer ton post.
Je suis je suis un peu moralisateur parfois, m’en voulez pas, mais parfois c’est plus fort que moi…

[Tifen]

@khelys Je suis tout à fait d’accord avec toi sur le fond, mais je n’ai pas lu que Steinman construisait ses outils et des vélos en ayant une “conscience écologique” (pour faire vite) ni “en incitant les gens à se déplacer à vélo”. Donc c’est un non-sens pour toi ou moi, mais c’est peut-être cohérent pour lui…

Et c’est tout à fait hors sujet . Est-ce qu’un modo pourrait nous déplacer au bistrot svp ? (j’ai une de ces soifs, moi…)

[Steinman]

@tifen Ayant déjà discuter avec Yann, on est raccord sur la conscience écologique des cadres que nous construisons. Lui comme moi avons des fournisseurs et partenaires proches de nos ateliers

La praticité de mettre les outils pour le transport en avion sont liés à mes activités de mécanicien en team UCI. Malheureusement je ne décide pas du lieu de coupe du Monde ou Championnat du Monde.
Par exemple, fin du mois à lieu les championnats du Monde de cyclocross, le calendrier de coupe du Monde était établi sur une tournée aux USA en début de saison (octobre) puis une tournée européenne. Il semble peut être donc illogique de refaire partir tout les coureur (nord américains y-compris) aux USA alors que 90% des coureurs sont belges ou néerlandais. Une volonté possible à cette décision est la promotion de ce sport à l’international…

Pour ce qui est du cas de Steven LeHyaric, c’est bon il comblé l’émission de CO2 du vol en distribuant ses livres à vélo

Sinon personne pour discuté de mon grattoir ?

[alexP33]

@steinman a dit dans Divers outils de Steinman aka LM Cycles :

@tifen Ayant déjà discuter avec Yann, on est raccord sur la conscience écologique des cadres que nous construisons. Lui comme moi avons des fournisseurs et partenaires proches de nos ateliers

quitte à pourrir le topic je mets mon grain de sel. Qu’on milite pour un relocation d’un certain nombre de chose c’est très bien (je précise : je fais mon marché et ne prends que des produits de saison chez les maraichers locaux) mais est-ce qu’on peut pour autant parler d’écologie ? Ce que je veux dire par là c’est que si on fait venir de l’autre bout du monde toutes les matières premières (acier pour faire de tubes par exemple qui représente sans doute 95% du poids du cadre à déplacer), on change l’équation mais pas vraiment le bilan CO2.

[biloute]

@steinman a dit dans Divers outils de Steinman aka LM Cycles :

@tifen Ayant déjà discuter avec Yann, on est raccord sur la conscience écologique des cadres que nous construisons. Lui comme moi avons des fournisseurs et partenaires proches de nos ateliers

La praticité de mettre les outils pour le transport en avion sont liés à mes activités de mécanicien en team UCI. Malheureusement je ne décide pas du lieu de coupe du Monde ou Championnat du Monde.
Par exemple, fin du mois à lieu les championnats du Monde de cyclocross, le calendrier de coupe du Monde était établi sur une tournée aux USA en début de saison (octobre) puis une tournée européenne. Il semble peut être donc illogique de refaire partir tout les coureur (nord américains y-compris) aux USA alors que 90% des coureurs sont belges ou néerlandais. Une volonté possible à cette décision est la promotion de ce sport à l’international…

Pour ce qui est du cas de Steven LeHyaric, c’est bon il comblé l’émission de CO2 du vol en distribuant ses livres à vélo

Sinon personne pour discuté de mon grattoir ?

Bonjour

Bah si, moi
Je trouve le truc sympa (et puis l’étau Gressel…), par contre, si tu veux enlever la colle/ne pas toucher la jante, ça impose une roue particulièrement bien montée j’imagine. J’aurai plus vu un truc avec un ressort et qui appuie sur la jante pour se guider. Il faut dire que je ne suis pas expert en montage de roue, ça peut jouer.

[biloute]

@alexp33 a dit dans Divers outils de Steinman aka LM Cycles :

@steinman a dit dans Divers outils de Steinman aka LM Cycles :

@tifen Ayant déjà discuter avec Yann, on est raccord sur la conscience écologique des cadres que nous construisons. Lui comme moi avons des fournisseurs et partenaires proches de nos ateliers

quitte à pourrir le topic je mets mon grain de sel. Qu’on milite pour un relocation d’un certain nombre de chose c’est très bien (je précise : je fais mon marché et ne prends que des produits de saison chez les maraichers locaux) mais est-ce qu’on peut pour autant parler d’écologie ? Ce que je veux dire par là c’est que si on fait venir de l’autre bout du monde toutes les matières premières (acier pour faire de tubes par exemple qui représente sans doute 95% du poids du cadre à déplacer), on change l’équation mais pas vraiment le bilan CO2.

Là comme ça, à première vue, je dirai que si tu transportes des tubes, tu transportes moins de vide qu’en transportant un cadre. Par exemple, un cadre, dans un carton, c’est grosso modo 1m/60cm150mm. Des tubes, c’est 60/c0cm de long, et ça doit passer dans un carton de 150150mm. Tu transportes toujours le vide qui est dans les tubes, mais pas celui qui est dans les triangles, voire autour.

Bon, pour autant, local et écologique, ce n’est pas synonyme, aucun des deux n’implique l’autre (y’a qu’à voir les pommes en Normandie ou le raison en Gironde, c’est local mais niveau traitement c’est une aberration)

[jay kay]

@khelys On va s’entendre. J’ai le même discours (aussi bien le fond que la forme )

[Steinman]

@biloute

La plupart des cercles carbones que je suis amené à “décoller” font 35mm de haut (Dura Ace/Sonic ou Evoride), ils ont moins de saut que des cercles en aluminium je trouve. De plus, je souhaite décoller la coller à 0.5mm de la jante c’est amplement suffisant. Cependant lors de l’utilisation, quand la roue bloque (car mauvaise forme de grattoir), je vois et sens la flexion de l’ensemble, d’où ma volonté de rigidifier la structure