Fourche gravel
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Une chose est sûre, tu me manquera pas de rigidité!
J’aurais réduit un peu la section du tube, mais qu’à cela ne tienne tu verras à l’usage
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@steinman Le 1.5 est bien pour les deux petites sections (perso on les fait toujours en 1.6), mais pour le reste effectivement du 1.2 aurait suffi. Surtout en 28 ça va pas être méga confortable
Pour redresser effectivement j’aurai tendance à essayer de la dévriller avec un grand tasseau en bois comme levier entre les deux pattes. -
Marrant, ici je bosse aussi sur une 5 segments mais tout en soudobrasée. Premier projet solo (enfin, avec un pote qui en connait encore moins que moi), et on s’est totalement loupés sur le déport.
Tubes de 28.6 de chez Columbus qu’on a trop cintrés, résultat on est à 76mm au lieu de 60 prévus… pour l’instant on conserve comme ça, et on refera une fourche si c’est un roulable (la chasse est vraiment short, sous les 50mm)… sauf si quelqu’un a une solution miracle ^^ -
@edelbikes Si j’ai le temps j’essaierai ce week-end le coup du tasseau, concernant l’épaisseur de tube c’était à peu près le seul choix que j’avais chez ce fournisseur, on verra pour le confort… ou l’inconfort.
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Encore une question pour ceux qui savent: pour reprendre en diamètre la bague d’appui du JDD, comment procéder ? Cette dernière fait 32 mm, et il faut la ramener à 30mm si je ne me trompe pas.
- Il existe des outillages chez cyclus, avec des fraises une ou deux tailles, laquelle choisir? Existe-t-il d’autres outils?
- Sur internet Paul Brodie met ses fourches directement dans un tour, mais le mien n’a pas la capacité suffisante.
- Peut être y’a t il une autre façon de faire ?
Merci d’avance, et bon weekend rallongé à tous.
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Verdict du tasseau de bois, ça a fonctionné ! Je n’ai pas encore vérifié si le déport de fourche avait beaucoup bougé, mais au moins je peux maintenant visser mon axe. Merci pour vos conseils !
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@riton0_7 Tant mieux, le redressage à froid c’est mieux (en allant doucement)
Pour le diametre du pivot de fourche, c’est 30mm pour un 1"1/8. (https://www.bike-components.de/fr/Cyclus-Tools/Outil-de-Surfacage-pour-Cone-de-Fourche-p19865/)
J’utilise le Cyclus qui marche pas mal, je mets juste un clinquant de 1/10 entre le pivot et l’outil pour réduire le jeu. Et surtout plein d’huile de coupe -
@christo merci pour l’info!
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@riton0_7 Par contre réduire de 32 à 30 ça va être loooong… Il vaut mieux braser la bague au début, la reprendre sur le tour jusqu’à 30 et quelques, et à la fin passer à la fraise cyclus pour amener à 30mm exactement.
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@edelbikes justement j’ai reçu l’outil de fraisage et ce fut looong, la prochaine fois je ferai selon ta technique.
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Reprise du diamètre 30.
Perçage pour les inserts porte bagage.
Une fois fini…
Il ne manque plus qu’un jeu de direction et je pourrai tester ça !
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Et pour la qualité de la peinture… c’est ma fille de 5 ans et demi qui l’a faite au pinceau
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@Riton0_7 , elle pèse combien ?
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@alexp33 pesée telle que sur la photo à 1540g, je m’attendais à plus.
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Ta fille a mis trop de peinture
.Ca fait son poids quand même, un bon kilo par rapport à une fourche carbone (mais en même temps je n’ai aucune référence de fourche acier).
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@christo petit aparté, désolé, mais je suis un peu novice, j’aimerais comprendre l’utilité (dans ce cas, mais ausi en général) de cet outil?
C’est pour pouvoir mettre ensuite la bague d’appui du JDD sur le pivot?
Je me disais que si on a un pivot de fourche en 1"1/8 par exemple, et qu’on achète un JDD en 1"1/8, tout allait bien, y’avait plus qu’à tout monter. -
@yo Ca serait trop simple ! La partie basse d’un jeu de direction classique fait 30mm, pas 28.6. Idem sur une fourche conique, ça fait 40mm au lieu de 1"1/2 (38.1). Et oui, du coup le cone du jeu de direction est emboité sur la portée de la fourche.
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@edelbikes Ok, donc il faut, pour du 1"1/8 pivot droit, souder sur notre tube pivot de 28.6mm, une “bague” sur laquelle viendra s’appuyer le cône du jeu de direction, et cette bague devra faire 30mm pour accueillir le cône. C’est bien cela?
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@alexp33 a dit dans Fourche gravel :
Ca fait son poids quand même, un bon kilo par rapport à une fourche carbone (mais en même temps je n’ai aucune référence de fourche acier).
C’est lourd je trouve, mais faut voir les tubes ?
Celle que j’ai fabriqué (il faut que je vous la montre, je manque de temps…) est à 1.2 kg (aussi en 5 segments avec pattes coquilles pas légères).
J’ai aussi une semi-truss faite avec la main experte d’@edelbikes , de mémoire on était pile à 1 kg (en dessous à la pesée mais c’était avant peinture)Une fourche carbone c’est souvent 550g avec 2*3 perçages latéraux renforcés.
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@aleholi je suis bien d’accord c’est lourd, je ne cherchais pas à faire une fourche légère mais seulement à faire une fourche. Les tubes principaux sont en diamètre 28 épaisseur 1,5, le reste vient de la boutique edelbikes.
