Remorque vélo 3 roues - charrette -

[biloute]

Bonjour

Pour le tandem (chargé, on est à plus de 200kg à peu près répartis), j’ai mis des jante Ryde Andra40.
Montées sur moyeu Hope en 36 rayons de mémoire, c’est proche de l’indestructible (avant j’avais des jantes mavic sur moyeux XT mais on a cassé deux corps de roue libre…).
Je les ai en 26", elles existent aussi en 20" (au catalogue chez Bike24 en tout cas)
Je ne ressens pas de souplesse de la jante (ou de la roue) au roulage (utilisation en itinérance)

[veloma]

@biloute
yep les roues en 20" avec des bonnes jantes sont quasi indestructibles, et leur taille assure un bon roulage.
le soucis c’est que sur les remorques ces roues cassent souvent au niveau des moyeux.
donc,
Primo c est mieux d 'utiliser des axes plein. plus ils sont épais et mieux c’est…
deuxio les tricycle gomier, par exemple, sont équipés d’axes en 15mm ca commence à etre bien costaud.
tertio pour les usage avec des axes “juste d’un seul coté” le 20mm c 'est le mieux.
grosso modo il faut oublier les attache rapide avec des axes creux et des tiges en 6mm…
dsl j ai jamais appris l’italien

[Vib]

@veloma je decouvre ce super projet, félicitations c’est top d’avoir fait tout ca !
J’avais un peu le meme genre d’idée pour faire du transport de palette europe mais je n’ai avancé plus que ca

[veloma]

il y a aussi NOS qui fait une tournée solaire avec une charrette. les dates sont ici

[veloma]

Puis nous commencons a diffuser des tutos propres d autoconstruction de la charrette. Une graphiste a bien aidé. On les imprime en A0 si des gents sont interessés.
https://charrette.bike/documentation.html

La But est d’encourager à la soudure plein de soudeurs/cadreurs en devenir.
ca simplifie un peu le montage. et permet d’emmener 300kg.
N’hesitez pas si vous avez des retours, questions

[veloma]

les contenus concernant la V0.3 du Timon du frein à inertie commencent à poindre leurs nez.
une fiche synthetique qui enumere l’ensemble des composants utilisés et les mécanisùmes de fonctionnement logique. Le systeme a été utilisé par plein de néophite du vélo en tournée longue et par des fous avec des pianos dans les alpes notamment et il a tenu le coup bien. Un prochaine version viendra surement améliorer la géometrie de l’ensemble pour le rendre plus compact et mieux intégrés.
https://veloma.org/2022/08/27/frein-a-inertie-de-remorque-a-velo-pour-tirage-par-cable/

en esperant que cela puisse servie au plus grand nombre…
Toute la 3D arrive bientot dans la Github de veloma…

[jay kay]

Ce taff de folie. Les docs sont vraiment abouties !

Vous avez déjà estimé le coût de revient approximatif en matériaux ?

Pour le milieu associatif, ça reste une contrainte forte de lancement de ce genre de projet.

ps : j’ai un peu diffusé votre projet

ps2 : et curieux également de connaitre le cout approximatif total du système son dont vous faite la “pub”.

[veloma]

Nous allons continuer à diffuser de la doc jusqu’au mois de novembre. Nous nous concentrons sur l’ 'encouragement au FTM, quelques personnes commencent à bien s’y mettre, on vient de faire un article à ce sujet sur Charrette. bike
https://charrette.bike/auto-fabrication-de-remorque-a-velo-ftm-aka-diy-partout.html
il y a des belles photos

le cout de l’acier de la remorque est de 100 euros sur tu vas chez le ferailleur. il faut prendre 24m de métal. le systeme son est plus de 100 fais plus cher ! livré clé en main…

merci pour les diffusions de tous!

Et Pour les personnes intéréssés nous réalisons un stage de fabrication sur paris dans le XIX la semaine prochaine. Du 19 au 24 septembre n’hésitez pas à nous contacter pour plus d’informations.

[jay kay]

@veloma FTM pour “fais toi même” ?

Chouette que les initiatives démarrent de partout !

Par cout de fabrication, j’entendais cout global, toutes fournitures et quincaillerie comprise.

Bon courage pour la suite en tout cas !

[veloma]

le FTM et le DIY c est la meme chose! faire fer fée-ER-ique…

Nous organisons un petit symposium de vélo cargo cette semaine à paris… venez nombreux
c’est ce vendredi soir pour discuter de géométrie, de tubes et tout dans un super atelier du 19 eme arrondissement…

sinon pendant la journée nous montons un kit de remorque avec des néophytes sur 3-4jours.

Joyeux equinoxe

[veloma]

@jay-kay
le prix varie toujours en fonction des éléments, spartiatement ca tourne aux alentour de 1k.

Un grand pianiste à vélo à traverser les alpes cet été. Il a fait une petite recension de son périple, ca s’appelle : La Charrette version montagne ou comment transporter 250kg à vélo par monts et par vaux !

Diviser par 10 la quantité d’énergie nécessaire pour déplacer 250kg ? Je l’ai fait et éprouvé ! Hardi
les mollets, fers à souder, clés à molettes et que demain plein d’autres montagnards chargent sur
leurs biclous leurs bardas les plus gaillards !

“Le plus génial avec ces moteurs, c’est qu’en descente ils assurent au moins 80% du freinage en
rechargeant les batteries ! Le gain énergétique bien réel reste secondaire – de l’ordre de 15% de ce
que je consomme pour monter et rouler à plat. Le gain primordial, c’est la puissance et le confort de
freinage, LA solution de sécurité qui manquait à tous les autres matériels que j’ai testés.
Le truc le plus fort que Grintech a mis au point, c’est la possibilité de doser le freinage, exactement
comme sur les Telma des poids-lourds : chaque pression sur le bouton « moins » augmente
progressivement le freinage, 11%, 22%, 33% etc”

pour tout lire c’est là : https://veloma.org/wp-content/uploads/2022/10/Charrette-version-montagne2-compressed.pdf

[veloma]

@jay-kay
Voici le collier de remorque que nous utilisons en gros plan. Combinaison industrie pharmaceutique et découpe laser pour la pièce de rotule…
Le plus génial c est que le collier s’adapte parfaitement à tout les diamètres de 25,4 à 31,6mm ( ca c’est grâce à la double rotule) et que il s’adapte sans effort sur la tige, ne tourne pas et se serre à la main tout en étant abordable.

[veloma]

@veloma
Une grosse partie des docs en source ouverte sur la remorque à trois roues commence à prendre forme. Nous diffusons plein de tutos , plans, modules… sur les recherches de 2021-22

Sur la plateforme framagit (hebergé en allemagne) :
https://framagit.org/Veloma

sur le site https://charrette.bike/ hébergé en basse definition

La synthese est disponible sur le site de véloma : https://veloma.org/blog/ et meme en globish-english!

Dans les dernières avancées, on a fait des statistiques sur les 40 charrettes qui ont roulés depuis deux ans, les trajets , les usages, les malédictions, et les bénédictions, Puis nous avons finalisé une premiere version d’un module en mécano-soudure pour freecad! Les premiers plan de découpe laser (fichier DXF ) sont dispos aussi, ainsi que le systemes de controle.

N’hésitez pas si vous avez des retours ?

[jay kay]

@veloma Pas mal le concept du collier !

Perso pour la Rotule j’ai triché avec un concept simple en séparant les 3 axes : 2 U dos à dos lié par un axe et orientés à 90°. C’est moins précis mais c’est solide, fonctionnel, et bien plus simple à mettre en oeuvre !

[veloma]

Joyeux solstice!
Nous avons realisé une petite vidéo d 'un stage de fabrication de charrette. ca donne cela
https://video.veloma.org/videos/watch/9ed98368-03cb-43f9-b310-679534c1b21f
c est sur notre peertube!!

il y a aussi de nouvelles sources pour un module de mécano soudure sur freecad et un module de partage de vélos!

un module de mécano-soudure pour FreeCad https://framagit.org/Veloma/freecad_metal_workbench dont on aimerait bien avoir des retours ?! si il y a des personnes intéressées?
le module de partage/mutualisation de vélo, cargo, remorque, charrette depuis un ERP Dolibarr : https://osbs.veloma.org/custom/veloma/public/index.php qui n utilise que des sms ou par internet. Plus d’informations dans la documentation.

Nous cherchons encore des traducteurs pour le module de vélo partage, il y a environ 200-400 mots si jamais vous avez des idées pour de l’espagnol ou du portugais ?? polonais ? allemand ? depuis l’anglais ou le français;
à enrichir les fonctionnalité du module de mécano soudure;

[Thomas Richarme]

@tifen
Avec beaucoup de retard
Taylor wheels 20 pouces roue avant velo grunert double paroie
https://www.taylor-wheels.fr/20-pouces-roue-avant-velo-gruenert-double-paroi-6-trous-disque-noir?sPartner=goo?utm_source=web&utm_medium=cpc&utm_campaign=google&number=53689915&sPartner=GoogleCPC&gclid=Cj0KCQiAxbefBhDfARIsAL4XLRpT0GgNf_PoSOxyUqiOsti5IigJ-hTpnRDK69cmHmGRQUrotwkzCzgaAib-EALw_wcB

[Tifen]

@thomas-richarme ok, merci 406-19 et rayons galva sont les deux premiers points faibles, à mon avis. La qualité du moyeu, le troisième

[Deums]

@tifen je profite de cet échange, j’ai un projet de 20 pouces qui traîne au fond de la tête depuis quelques temps, du coup si tu as des recommandations de bonnes roues de cette taille, je les prendrai avec joie !

[papagateau]

J’avais déjà entendu parler de veloma, et même pris contact avec vous, je suis content de découvrir ce post bien fourni sur ce forum tout nouveau pour moi.
J’ai une question au sujet des roues et plus particulièrement des moyeux utilisés.
Tu dis que des axes pleins de 15, voir 20mm sont plus solides. Ça je peux le comprendre, ça donne envie de tester, mais comment trouver un moyeu qui soit en axe de 20mm? Les serrage rapide sont en 9, les axe vissés aussi, et les axe traversant en 12, peut être un peu plus mais pas 15 si ? Si tu as des références a partager je suis preneur, le projet est très intéressant et je songe depuis quelque temps a doubler la capacité de mon biporteur grâce à ce type de remorque.
Bon faut déjà que je fabriquer mon premier biporteur maison, mais je suis gourmand d’info.
Bravo pour votre boulot en tout cas

[Francis_CAGIBI]

@papagateau Les axes traversants des roues avant de VTT étaient traditionnellement en 20mm (maintenant seulement les modèles spécifiques de fourches de descentes ont conservés ce format) et ont été remplacés il y a un dizaine d’années par le standard 15mm. En cherchant dans les moyeux avant de VTT, tu dois pouvoir trouver ce que tu cherches