quelques demande de FTM de charrette au fil de l’année :

pour un stand de maraicher mobile top!
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pour une étude en pays segali
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par des circaciens
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et avec une super fiche d’usage de la charrette par la comagnie ONAPI, avec un tandem Follis en prime! :
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toute les infos sur cette page https://veloma.org/2025/03/03/fiche-utilisation-charlotte-remorque-charge-lourde-compagnie/

la triplette à subie une cure “d’amincissement” pour se transformer en biporteur a microqueue. qlq éssais de cadres ont été photographiés ici:

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dsl pour les puristes, il a été electrifié avec une batterie polonaise neuve et un moyeu de récup et un controleur ozo.

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plus de photo là : https://veloma.org/2025/03/29/le-modulable-biporteur-familial-tandem-a-mini-queue/

le biporteur tourne super bien, confortable à piloter. la combinaison rigide/souple fonctionne bien

Salut @corentinL44, je déterre ton sujet.

Sympathique cargo, tu possèdes quel poste mma ?
As tu pensé à la solution économique de la torche tig lift que tu peux brancher sur ton petit poste inverter ?
Bon oui il faut une bouteille d’argon, on en trouve sans consignes sur la boutique du soudeur entre autres mais c’est un coût.

As tu un lien pour tes plans ?

Et oui dans les boutiques de bricolage, c’est du vol le prix de la ferrailles. Le mieux, c’est de contacter une métallerie et contre un petit billet, récupérer ce dont tu as besoin.

Bonne journée

Edit: fil fourré parkside à priori non ?

@alexp33
Concernant l’angle de braquage, +35 > -35 °, ce n’est effectivement pas encore assez performant, l’objectif futur étant d’atteindre les 41° pour se positionner de manière pertinente vis à vis d’une fourche traditionnelle.

Le cadre n’est qu’à l’état de concept, je me concentre d’abord sur la partie train roulant. J’ai besoin de “cristalliser” les choses pour avancer sur la suite. La prochaine étape est de développer la suspension à travers la mise en forme d’un banc de démonstration.

Je ne manquerais pas d’en faire état dès lors que le reste avancera. Aussi, je me heurte au limite du travail en solo malgré quelques tentatives infructueuses pour faire “décoller” le projet en y associant quelqu’un d’extérieur.

Ca fait plaisier d’avoir de tes nouvelles @christo. Pas plus tard que mercredi dernier, devant un bière, @Baptiste-K et moi nous demandions ce que tu devenais.

@rufus; cool tout ces petits ajustement ! tu as put le tester chargé ?

Ton tissu PVC, il est collé uniquement, pas de couture ?

Oui, j’ai fait des tests si tu tires en cisaillement ca tient extrêmement bien. Si tu “pèles” alors la couche de PVC s’arrache de la trame qui semble être de la fibre de verre. J’ai donc fait un collage des deux cotés des angles pour éviter de solliciter en “pellant” (3 cm de chaque coté). Coudre un truc pareil ca doit être l’enfer, déjà mes pièces sont grandes et la bâche de camion c’est pas très souple. Il aurait fallu que je me tape tout à la main.

C’est un tissu enduite de PVC, c’est ça ?

Oui

Après collage, ça garde une certaines souplesse ou pas du tout ?

Les collages de deux surfaces planes oui, si tu fais des angles en superposant de chaque coté, comme je l’ai fais ; plus vraiment.

C’est collé à la colle PVC de canalisations ?

Oui. Initialement j’avais acheté la colle qui allait avec les bâches sur Amazon mais le pot a pris en masse rapidement. J’ai contacté le vendeur qui m’a dit que c’était “normal”. Bref j’ai testé la solidité du collage avec les deux colles, pas vu de différence, tu pèles la couche de PVC mais la colle ne lâche pas.
J’ai aussi penser à une colle “contact” type Bostick. J’ai utilisé ça dans ma jeunesse en modélisme, il ne faut pas se planter au collage mais l’avantage est que ca ne bouge plus une fois en place. Malheureusement le pot que j’avais a séché dans le garage et j’ai fait avec ce que j’avais sous la main.

Edit : j’ai fait des retouches à la superglue, même résultat aux tests. Par contre vu le tarif il ne faut pas avoir trop grand à coller !

El la bande noire en haut, c’est un renfort, j’imagine?

Effectivement c’est une petite cornière en PVC pour donner de la rigidité sur la longueur. Elle aussi est collée, j’ai plus de doutes sur la tenue dans le temps (c’est aussi pour ça que j’ai mis un œillet à chaque extrémité).

Comment aurais-tu fait pour ne par avoir de colle visible aux jonctions ? Nettoyage directement après application ?

J’ai nettoyé après application mais comme pour la plomberie tu n’enlèves pas tout même avec un solvant. Mon idée serait de faire comme quand on pose un joint en silicone ; masquer avec du scotch de peintre et l’enlever avant que ça ne soit sec.

@guyfreewheel a dit dans Premier vélo cargo :

Donc si je comprends bien lorsque l’on soude au TIG il est quand meme necessaire d’avoir le matèriel de brasage pour souder les petites pièces ? Est-ce qu’avec quelques point flash bien placés au TIG ça peut marcher ou bien c’est à proscrire ?

Les deux, mon capitaine ! Certains l’ont fait, mais entre le coup de main qu’il faut avoir, le temps à y passer et la fragilisation du tube, autant chopper de suite de quoi braser.
Sur des tubes fins, pour des petites pièces comme les porte bidon etc, tu dois pouvoir le faire à l’argent avec un butagaz à crème brûlée, en attendant de te procurer un chalumeau digne de ce nom.

@veloma Salut. A vrai dire elle n’a été utilisée qu’une seule fois cet hiver, y’avait peut être 8-10 kg, et ma foi rien de particulier à noter!

on poursuit avec le sac de cadre " Full Frame" 3D , ( la partie avant est plus large ce qui permet d’accroitre encore un peu plus le volume de stockage déjà enorme !)IMGP3340.JPG

Coté gauche une " petite poche plate " ( rangement pompe a vélo / téléphone et petits trucs a garder rapidement accessible ) , coté droit , la grande poche avec , des petit filets permettant encore de garder accessible des petits truc et surtout, parallèle au tube de selle , un solide diviseur permettant de ranger une grosse gourde inox d’un litre deux ( on devait avoir des points pour la convivialité , j’ai décidé d’emporter un cocktail alcoolisé à partager ^^)
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pour rester dans la convivialité , voici le “Bar à John”:
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l’idée était de pouvoir emporter 2 canette de bière brassé en local pars des copains , des Khuets et un bout de sauciflard ^^
ça fait le taf et même beaucoup plus !!
bref si vous avez un “Jones Bar Like” , vous savez qui aller voir pour faire un sac adapté !

ajouter à ça un porte carte pliable et facilement amovible ( K.I.S.S)
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il y à aussi un systeme de portage mais je fait des photos vraiment trop pourrie pour les posters ^^

donc si je récapitule j’ai :
2X4 litres de sacoches latérales
un Dry Bag de 13 litres
une sacoche de dry bag de 2,5 litres
un " Bar à John" qui fait dans les 2 litres
une banane de 4 litres
et un sac de cadre d’environ 8 litres
soit un volume de stockage d’a peu prés 38 litres

Joli début de vélo ! Tu t’y es pris comment pour cintrer ces profilés acier ? À l’œil ou bien avec une cintreuse mastoc ?

Si vous êtes intéressé je peux partager le schéma électrique.

Merci pour la proposition mais de mon coté, dans l’immédiat je n’en ferai rien. Je garde dans un coin de la tête que tu sais faire ça. Pour rappel une de mes (trop nombreuses) questions ici, mais j’ai tellement d’autres trucs à gérer que ce n’est plus vraiment d’actualité.

Tu peux tenter le site usineur.fr, certains proposent des tarifs très attractifs.

Bon et bien je n’ai pas encore sourcé mes plats d’acier, par contre j’ai mes tubes, et ceci :
dropouts FB.jpeg

@christo merci pour ces compléments d’information, je comprends mieux avec tout ça.
Ce sont des raisons auxquelles je n’avais pas pensé, mais qui, évidemment, sont tout à fait recevables !
En tout cas, j’aime beaucoup tes réalisations, tant le résultat (esthétique) que le chemin détaillé pour y parvenir !

@t-h-concept a dit dans Je repars sur une feuille blanche :

Pour ce qui est de l’idée de passer au Nord de Toulouse, je déménage dans deux semaines à proximité de Montauban donc je me rapproche un peu de ton coin donc si jamais a défaut de partager des prolongateurs on aura toujours la possibilité de partager des bières

Et ben ça c’est cool tu te rapproche vraiment ! et bien sur avec plaisir pour une petite mousse !

Bonsoir,
Je me rends compte que je n’ai pas pris le temps de terminer mon récit, alors que j’y ai consacré pas mal de temps à l’automne et que la petite propriétaire profite de son destrier depuis Noël !
Pour finir les pattes maison, j’ai percé le tube avec un diamètre Ø8 pour me faire plus facilement un rayon R4, j’ai ensuite dégagé le passage de l’axe de roue et la partie que je voulais supprimer de la coquilles à la Dremel et j’ai fini le tout à la lime.
Voici les photos :

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@alexP33 J’ai choisi cette façon de faire car à la base ça me paraissait plus facile pour tenir la patte, mais d’autres process sont surement possible.

Ca y est elle est enfin finie!
Je n’ai pas beaucoup d’infos intéressantes à partager, mais voici quelques photos pour vous montrer le travail.
Tout d’abord le gabarit (vive les profilés alu!), et le pointage.
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Puis le résultat après “limage” des cordons:
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Et après peinture. Peinture carrosserie trouvée chez brico quelque chose, de la bouse! Ne tient pas aux chocs ou rayures.
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Et avec un plancher:
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Bon les remorques c’est sympa, mais maintenant on n’en a plus besoin, alors après avoir fait mon premier cadre fourche accompagné, j’ai qu’une envie c’est de passer au premier seul. C’est l’objectif de l’été qui vient, à suivre!

@alexp33 merci!! Mais pour un éternel insatisfait il y a toujours de la place pour améliorer 🤔

@alexp33 J’ai juste fait un tour de pâté de maison avec, mais j’ai rien senti ; je pense que c’est trop bas pour que ça touche les cuisses contrairement à certaines sacoches.