Velo Cargo Acier
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@tifen épaisseur constante mais vu les dimensions le poids doit rester raisonnable .Je demandais vraiment par curiosité, effectivement je TIG avant de braser,mais je reprend aussi les bagues de directions au tour, façon mixeur de la mort donc souvent avant la soudure des fourreaux.
J’approuve également la fabrication en petite série, j’ai l’impression de mieux retenir les choses à faire et à ne pas faire la fois suivante… Merci du partage des photos, hyper intéressant !
Retour sur sujet initial -
@flav-ccw Ah oui, en mixeur de la mort au tour, vaut mieux le faire tôt
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Pour une conversion cargo il me fallait une fourche, j’ai préféré en construire trois d’un coup : https://photos.app.goo.gl/7PshDuP2nR7Xtpfu9
Une mine d’or tes photos, c’est vraiment sympa de documenter tout ce travail.
Je trouve cet “Omnium” vraiment chouette, il regorge de bonnes idées ! L’ovalo-rectangulation de la poutre principale pour adapter le tube Ø54 au boîtier Ø40 c’est top.
J’aime aussi la plateforme démontable fixé sur des inserts inserts M5, simple, efficace. -
@francis_cagibi Merci du retour.
La bonne place pour ces photos et commentaires serait sur ce forum, mais je n’ai pas encore pris le temps.
Les plateformes sont démontables pour s’adapter aux besoins du client, ou de ses enfants dans 20 ans.
Les inserts pour la plateforme sont M6, pour pouvoir transporter sereinement des colis précieux ou lourds. Sur un Convivial, qui reprend en plus d’importants efforts de béquillage, je panache M6 et M8.