Selon mois le plus gros fabricant sur mesure c’est Seven Cycles (1600-1800/an) mais ils ont un processus en béton basé sur la méthode Toyota.
Il y a moots avec environ 1500/an mais que titane cette fois.
Les artisans travaillant seul je pense pas qu’ils puissent atteindre la barre des 100.
Par contre je vois pas pourquoi ça ne pourrait pas arriver aussi en Europe, Reynolds ne travail pas que pour l’industrie du cycle et Colombus on récemment eu des gros délais de livraison. Festka on attendu plus de 3 mois leur sets de tubes et on parle d’une bonne centaine de vélo par an pour eux.
En alternative il y a le tube d’aero genre ULM Technologie ou Sandelving mais c’est sur que pour le “route” c’est pas le même poids.