Biporteur maison
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@georgeforman cool, c’est déjà bien avancé !
D’instinc, ça me paraît étrange qu’elle passe pile dans l’axe de ta poutre centrale côté fourche pour se réécarter ensuite au niveau de la douille de direction, je l’aurai imagine parallèle, déportée tout le long, mais ça n’a peut être aucun effet particulier ? -
@deums
La barre de direction sera bien parallèle au cadre, sur la photo c’est un montage à blanc elle est juste posée. Du coup elle s’est mise de biais.J’ai réalisé des plans pour la découpe des tubes.
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Bonsoir,
J’ai presque terminé les soudures du cadre. J’ai testé rapidement ça roule.
Plus qu’à remonter un pédalier une chaîne un dérailleur et des freins pour tester la chose.
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Et bien ça y est ça roule. On s’habitue très vite à l’empâtement et ça reste assez maniable.
La poutre centrale est un peu souple je m’y j’attendais. Je vais ajouter un raidisseur par en dessous.
Je pense acheter des pneus 26x2.35 et 20x2.35 pensez vous qu’il y ai un risque que cela ne passe pas dans le cadre est La fourche? -
@georgeforman j’attendais ton retour. Outre la flexion il n’y a pas trop de torsion de l’axe de direction par rapport à la partie arrière du cargo ?
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@alexp33 je n’ai pas constaté de torsion, sur ce point c’est bien rigide, rien de perceptible.
Pour l’instant je suis à vide il n’y a pas de charge.
Je pense aussi que la caisse va participer à rigidifier l’ensemble.
Pour la caisse j’ai fais un Corbard, je vais la modéliser. J’aimerais bien avoir un coffre qui ferme à clé pour mettre les courses et également deux bancs et ceintures pour mes deux enfants. J’ai pas encore d’idée pour concilier les deux. Il me faudrait un couvercle escamotable. -
@georgeforman Premiere impression aussi en voyant le vélo : la souplesse : au feeling, on voyait que c’était un peu sous dimensionné vu la portée.
Y’a peut être moyen de trianguler un truc façon treillis / poutre-échelle.
Pourquoi avoir fait ce retour sous le bdp ? 70° ça fait pas mal d’angle pour ton tube de selle… Y’avait aps moyen de descendre le BDP en corrigeant l’angle ?
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@georgeforman a dit dans Biporteur maison :
@alexp33 je n’ai pas constaté de torsion, sur ce point c’est bien rigide, rien de perceptible.
Pour l’instant je suis à vide il n’y a pas de charge.
Je pense aussi que la caisse va participer à rigidifier l’ensemble.
Pour la caisse j’ai fais un Corbard, je vais la modéliser. J’aimerais bien avoir un coffre qui ferme à clé pour mettre les courses et également deux bancs et ceintures pour mes deux enfants. J’ai pas encore d’idée pour concilier les deux. Il me faudrait un couvercle escamotable.Pour le couvercle, tu peux aussi le faire en deux demi-couvercles, qui se rabattent sur les côtés de la caisse, comme sur cette travailleuse
Avec un des pivots bien choisis, ça devrait passer et c’est assez simple à mettre en oeuvre je pense, il faut juste prévoir un truc pour que ça ballotte pas dans les virages (aimant, tendeur, autre) quand c’est ouvert. L’avantage de le faire en deux morceaux, c’est que tu peux mettre une légère pente pour ne pas que l’eau stagne, et en plus, ça fait un couvercle moins large, donc plus facile à rabattre.
Sinon, il reste le système dit “à rideau” comme sur certains meubles, mais suivant ton matériel ça peut être galère à faire, je ne sais pas si ça aime l’eau (je pense que non), et il faut une double peau sur la caisse pour protéger le couvercle quand il est ouvert, du coup c’est un peu lourd. par contre, ça aurait de la gueule. Sinon, un vieux volet roulant en alu, et ça protège même les jambes des enfants en le refermant un peu.
Dernière option, une bâche avec une fermeture éclair et un cadenas, mais ça dépend de ce que tu mets comme course dedans. Et s’il pleut, ça risque de faire piscine, ce qui n’est pas top à l’ouverture (sauf à mettre des arceaux, mais ça complique encore. -
@jay-kay
Bonsoir,
J’ai positionné la poutre plus basse que le pédalier pour deux raisons :
1- pour abaisser le centre de gravité. Le fond de la benne est donc 7-8cm plus bas.
2- pour pouvoir intégrer un moteur pédalier type Bafang ou autre.Pour l’angle du tube de selle c’est celui d’origine du cadre donneur. J’ai relevé 70° Avec un rapporteur. J’ai positionné à l’horizontal le tube inférieur du triangle de roue arrière. Il me semblait que c’était sa position normale. Par rapport à la photo ci dessous ça n’a pas l’air trop deconnant.
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Salut Biloute,
Merci pour tes idée, de mon côté j’ai un peu plus murit le sujet et je suis arrivé aux conclusions suivantes :
Deux impératifs; il faut que ce soit étanche et escamotable. Du coup je pensait à un couvercle rigide mais en une seule pièce et avec des rebords pour assurer l’étanchéité. Le problème est que cette solution rend compliqué la fonction escamotable.
Donc finalement j’ai retenu le principe d’une bâche tendue découpée sur mesure. Comme pour les remorques :Ce sera étanche, escamotable, ou semis escamotable pour protéger les jambes des enfants comme tu le proposes. Le rebord supérieur de la benne aura une pente vers l’avant donc l’eau ne stagnera pas ou très peu.
Cela permettra également de protéger de la vue le contenu de la benne. Bon ça ne fermera pas à clé mais je n’aurais pas d’objet de grande valeur, ce sera principalement des courses alimentaires.
Pour finir le ratio coût / temps passé / résultat obtenu de la solution me convient. Je ferais des petites pièces en impression 3D pour fixer les sandow.Quelqu’un a un avis sur les pneu en 2.35, une chance que ça passe?
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@georgeforman 70° d’angle et un drop de BB à 0, ça parait peut probable pour l’époque…
Après ça ne gênera pas l’expérimentation mais ça sort des standards.
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Re : Biporteur maison
Salut,
Je n’ai pas beaucoup avancé ce weekend. J’ai ajouté quelques raidisseurs sur la partie avant.
Il ne me reste plus qu’à ajouter le raidisseur sur la poutre avant et quelques soudures par ci par là.
Pour la caisse je vais utiliser du contreplaqué 10mm ou 8mm je n’ai pas encore choisi. -
Bonjour,
J’ai un peu avancé pendant les vacances.
J’ai commencé la structure pour porter la caisse. Pour protéger la caisse en cas de choc ou de chute je l’ai faite déborder de 5mm par rapport à la caisse. Ainsi le bois sera protégé.
J’ai commencé à découper la caisse dans du CP 10mm. Le profil de la caisse est trace au crayon sur la planche.
J’ai un petit soucis d’interférence avec la tringle de direction, elle vient en butée contre la structure. Pour l’instant je laisse en l’état car je peut jouer sur les réglages. En backup j’ai prévu un dévoiement sur la structure. D’où le petit bout de tube ajouté en parallèle sur l’avant.
J’attend d’avoir le pneu en 20*2,35 et le garde-boue pour figer la position de la tringle de direction.
Bon dimanche. Et Bonne année!
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Salut,
Changement d’activité ce weekend. J’ai assemblé la caisse. Je suis plutôt satisfait du résultat.
Pour l’instant la caisse et juste posée. Il faut que je termine la structure inférieure pour pouvoir la fixer.
Ce serait à refaire je ne prendrai pas de la cornière alu pour lier les éléments de la caisse je prendrais des tasseaux 20*20 collé et vissé l’assemblage sera beaucoup plus rapide. La j’ai passé des heures à percer visser dévisser revisser… c’était fastidieux.Cette semaine je devrais recevoir la roue avant avec pneu et garde boue, ce qui va me permettre de figer la position de la tringle de direction.
Bonne semaine.
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J’ai beaucoup avancé sur le cadre dernièrement. Il est terminé et peint.
J’ai attaqué montage de la partie cycle, il me reste quelques bricoles. Notamment la fixation du moteur pédalier et le réglage de la transmission arrière.
Il me reste un gros travail pour la réalisation du faisceau électrique.
Quelques photos:
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Salut,
Ça y est j’ai fait mes premières balades avec le cargo. Le vélo est relativement stable malgré le poids. Mes deux enfants sont ravis assis dans la benne.
J’ai pesé le vélo: 26kg sur la roue avant et 31kg sur la roue arrière ce qui fait un total de 57kg tout équipé ( moteur + batterie) a cela il faut ajouter un bon 30kg d’enfants et on approche les 100kg pour l’ensemble.
Les freins sont efficaces et ne faiblissent pas dans les longues descentes. Pour les montées le rapport de transmission 42/34 est suffisant pour gravir les côtes tout en étant chargé. Le moteur est puissant, je ne regrette pas.
Il me reste l’éclairage à finaliser et il sera au top.
Ma compagne l’adore, c’est pour moi un gage de réussite.
Si vous avez des questions n’hésitez pas.
A bientôt.
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Bonjour,
J’ai finalisé le faisceau électrique du vélo, il a donc tout l’équipement pour être bien visible.
Pour mettre en œuvre tout cela j’ai installé un comodo de moto. Avec klaxonne appels de phare et clignotants.
Le tout est alimenté par une batterie 12v que j’ai réalisé à partir de cellules de récupération.
Pour l’aménagement de la caisse j’ai ajouté une barre sur la partie avant pour accrocher les casques. Ainsi qu’une paire de ceintures de sécurité.
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@georgeforman woah beau boulot !! Il me donne bien envie, si je trouve le temps un jour…
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Purée, ça c’est de l’utilitaire ! Gros volume de chargement, visibilité/ sécurité poussées à l’extrême.
Genial l’adaptation de la commande de moto
Je suppose que t’as planqué les batteries dans le petit coffre de la caisse.
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@alexp33 En effet les batteries sont planquées sous le coffre il y a aussi une boîte de dérivation avec tous les relais et la centrale clignotant. Si vous êtes intéressé je peux partager le schéma électrique.
L’autonomie est de 60km à peu près. Je n’ai pas osé aller jusqu’au bout vue le poids du bestiau et la cote pour remonter à mon domicile.
