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• Carbone
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  B

  Salut

  J’ai lu le post mais je n’ai pas trouvé de réponses. Pour les tubes principaux, tu es arrivé à quelle épaisseur ?
  dans le commerce, il existe des tubes en 1mm, en 1.5mm d’épaisseur, et dans mon projet je mise sur des tubes du commerce, avec des raccords maison. Du coup, je me renseigne sur les épaisseurs. Un calcul rapide du site Deda donne des tubes en 1mm de mémoire.
  Pour tes raccords, tu as mis quel jeu entre le tubes et le raccord ? (sur cette partie, je pense me tourner vers un site comme easy composites qui fait des tutos très clairs et qui pourra sans doute me renseigner, surtout si je m’engage à acheter la matière chez eux).
  Bref, j’y réfléchis de plus en plus et je pense que c’est un projet qui sera lancé en 2023.

• Acier
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  @cosmo, sur une direction je ne resonnerai pas comme cela. La biellette transmet un effort minime et je lierai plutôt la sécurité au risque de perdre la direction en roulant. L’autre point critique concerne les frottement et la rigidité. Le besoin en rigidité va faire que le coefficient de sécurité sera largement suffisant pour la résistance mécanique.

  Perdre la direction, ça veut dire un pb sur un organe. Exemple d’une rotule : elle prend du jeu et peut se désolidariser : solution des rondelles plus larges que le logement de rotule (on ne rigole pas j’ai eu le cas, en statique heureusement). Bref il faut imaginer les scénarios catastrophe de ta conception et essayer de sécuriser (je ne donne pas de leçon, je sais que sur mon cargo ce n’est est pas top). De ce point de vue les doubles câble des systèmes à poulie doivent être la pour cela.

• Alu
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  J

  Sujet cadre VTT électrique en aluminium.

  Bonjour,
  Je me permets de soumettre à la communauté un problème rencontrer avec mon VTT. Celui-ci a été attaché à un parking pour vélo, mais à subit des déprédations sur le cadre arrière, qui est en aluminium. Une des barres du cadre frotte maintenant sur la roue arrière et empêche celle-ci de tourner. Le dérailleur est hs. Un véhicule pourrait avoir reculé sur le vélo , modifiant ainsi la courbe d’une des barre du cadre, sans réellement l’abîmer, car il n’y a pas de casse et la barre est simplement repoussée sans être ébréchée.
  Auriez vous une idée, une adresse d’un réparateur ou un mode de réparation à proposer ?
  Merci d’avance,
  Cordialement,
  Jérôme

• Bois
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  L

  Bonjour Ancien Utilisateur
  As-tu terminé ton VAE en bambou ? J’aimerais bien voir le résultat.

  Je n’ai pas posté les photos de mon dernier vélo, le même en plus léger. Le plan de ma roue arrière est décalé de 0.5 cm par rapport au plan du vélo. Et ça m’énerve !
  L’avantage du bambou est que je vais pourvoir poncer et reprendre.

• Fourche
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  Petites nouvelles de la tentative.

  IMG_20230709_132027.jpg
  J’ai commencé par un test à la recharge au tig…pas facile de souder sans percer. Et surtout mauvaise solution. Le bain de fusion a traversé, ça recharge du coup rien du tout , ça ajoute des sur-épaisseurs à a l’intérieur du pivot.

  IMG_20230709_145527.jpg

  Donc mauvaise solution.
  Je vais donc souder un nouveau pivot sur la fourche après avoir retiré celui ci (découpe à la moité du actuel et de celui d’une autre fourche et soudure tig sur les 2 demis pivots).

• Roues
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  V

  tu connais les miens…
  y’a aussi superstar component qui fait des truc pas trop chere, mais je ne connais pas la qualité.

  mais permet moi de te dire, que le pneu, sur une jante 100% carbone, c’est foireux

• Transmission
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  V

  hahah déferlement de calembour! ca me plais!

• Outils, gabarits & marbres
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  @yves j’en profiterais pour faire des scies cloches extra longues pour les haubans (angle très aigu) et pour dresser les cloches. Elles sont pas toujours carrées au niveau de la denture💪

  Voir en customiser une avec une glissière soudée à un angle, pour lui adjoindre un embout de coupe en tungstène pour pouvoir attaquer à n’importe quel angle et diamètre sans bourrage, à la manière d’un porte embout, mais mobile.

  Super boulot !

• Divers
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  L

  Bonjour
  Je m’incruste dans ce fil pour poster une demande complémentaire : j’aimerais avoir des références d’ouvrages ou de sites qui expliquent les forces en présence dans un cadre : cisaillement, pression, … Comment les forces s’exercent ? L’idée est de mieux comprendre comment construire un cadre. Je cherche des généralités car je ne suis plus un bidouilleur qu’un cadreur professionnel.